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怎样检查微量氧变送器是否损坏?

发布日期:2020-01-18点击次数:287

   微量氧变送器是电喷发动机中一个非常重要的部件,它的信号是电脑对空燃比进行闭环控制不可缺少的依据,由于它的功能及工作原理比较独特,所以掌握氧传感器的性质。
 
  怎样检查微量氧变送器是否损坏?
  拔开插接器,使氧传感器和控制单元分离,万用表测量信号输出端对负极的电压。
 
  这时人为地拔下一根进气管上的真空管,形成稀混合气,此时电压应下降;而当拔下油压调节器真空管,并用手堵住以形成浓混合气时,电压应当上升。
 
  如果这时微量氧变送器本身没有故障,故障在电脑或线路以及燃油、空气、机械方面。应该首先检查燃油、空气及机械部分的故障,这里面的影响是很奥妙的,需要大家动脑思考。
 
  比如空气系统漏真空。这时排气中氧分子浓度变大,输出低电压,电脑便认为混合气稀,发出指令向浓的方向调整,但无论如何也弥补不了漏进系统的大量空气,所以氧传感器就会一直显示0.1-0.3V的低电压;再比如油压调节器出现故障导致油压过高,会使排气中氧分子含量减少。
 
  微量氧变送器输出高电压,表示混合气过浓,电脑便减少喷油时间,但氧回溃系统的调整是微量的,无法弥补油压过高造成的混合气过浓;所以氧传感器总显示0.6-0.9的高电压。其它情况还有很多,比如缺缸造成的影响等等。
 
  总而言之,在电喷发动机中扮演着重要角色,只要我们在修车过程中勤于动脑,它就会是我们修车的好帮手。
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